Naše odvětví
Automobilový průmysl
Zefektivnění síťových operací od podpory výroby až po dealerskou distribuci
Metodiky štíhlé výroby (LEAN), které ve společnosti GXO využíváme, mají hluboké kořeny v automobilové logistice a jejich nadstavbou je dlouholetý vývoj technologií. Naše inovativní řešení umožňují využít potenciál vašeho dodavatelského řetězce naplno, ať už se jedná o digitálně řízenou distribuci servisních dílů, zefektivnění vstupních toků, Kaizen workshopy, nebo třeba podporu pro montážní linku a výrobu just-in-time. Snížíme nadbytečné zásoby, a tím zredukujeme náklady, zajistíme vám viditelnost od dodavatele až po koncového uživatele a ve spolupráci s vámi optimalizujeme vaši síť a přepravu.
Klíčový potenciál logistiky v automobilovém průmyslu:
- Urychlené zavádění dodavatelů
- Plánování poptávky
- Kompletace, lehká montáž, dodávka na místo použití a další podpora výroby
- Výkonné digitální nástroje pro analýzu dodavatelského řetězce
- Přesné řízení zásob s nižšími režijními náklady
- Řízení reverzní logistiky
- Dodavatelský e-portál, kde vidíte celou síť, včetně přepravovaných zásilek
- Služby pro správu zásob ve vlastnictví dodavatele a ve správě dodavatele
Specializace:
- Poprodejní podpora
- Komponenty a díly
- Smluvní výroba
- Logistika hotových vozidel
- Logistika pneumatik
- Distribuce OEM
Případová studie
Rychlé řešení pro distribuci dílů pro elektromobily
Příležitost
Přední výrobce elektromobilů čelil problémům při distribuci náhradních dílů do autorizovaných servisních středisek. Objem výroby nového modelu rostl a poptávka po novém modelu začala postupně vyvíjet tlak na infrastrukturu dodavatelského řetězce zákazníka. To vedlo k tomu, že v některých zeměpisných oblastech se na náhradní díly čekalo 10 a více dní. Aby výrobce zajistil servisním střediskům a koncovým zákazníkům špičkové služby, hledal logistického partnera pro automobilový průmysl s působností v Severní Americe a hlubokými odbornými znalostmi v oblasti distribuce náhradních dílů.
Řešení
Náš tým pro vývoj řešení GXO si s tímto zákazníkem sedl a následně mu doporučil, co dělat dál, aby byly uspokojeny potřeby všech stran. Probírali jsme, jak naše modely distribuce dílů vyřešily podobné problémy v automobilovém, leteckém a dalších odvětvích, zorganizovali jsme prohlídku provozů a předvedli naše technologické možnosti, včetně viditelnosti celé sítě pro distribuci dílů z jednoho místa.
Nakonec jsme přišli s návrhem sítě distribučních center typu „hub-and-spoke“ v hlavních metropolitních oblastech, která by obsluhovala Spojené státy a Kanadu. Zákazník s námi uzavřel smlouvu o spuštění prvních dvou středisek v roce 2020 během pandemie covidu-19. V zájmu snížení rizika jsme nasadili řešení pro rychlý start, které prioritizovalo příjem a distribuci přibližně 350 nejkritičtějších SKU. Zároveň jsme oddělili implementaci technologie od modernizace zařízení s cílem minimalizovat počet lidí pracujících přímo na místě.
Výsledky
- Úspěšné spuštění prvního střediska (hubu) do dvou týdnů od uzavření smlouvy a druhého střediska do tří týdnů, díly se z obou středisek expedují do 48 hodin
- Naškálování jednotlivých středisek na více než 3 000 SKU od čelních skel až po držáky na SPZ.
- Integrace naší platformy pro správu skladů do systému TMS zákazníka obsahuje velmi podrobné údaje o zásobách, údaje o výkonnosti na úrovni služeb a přizpůsobitelné sestavy
- Pomocí systémů společnosti GXO byly upřednostňovány příchozí objednávky tak, aby se díly s vysokou poptávkou odesílaly ve stejný den, a to převážně prostřednictvím zrychlených leteckých a pozemních přepravců a denních zásilek do servisních středisek